交通信号灯可以清楚地告知驾驶员路权的分配。 驾驶员不需要自己判断路权的分配，而只需要在红灯处停车并在绿灯处通过即可。 其他控制方法，例如停车控制和环形交叉路口，要求驾驶员做出更复杂的判断和决定，并选择驶入适当的路障。 减少驾驶员的判断要求的好处在于，它可以减少驾驶员做出错误判断的机会。
交通信号控制机应能够通过操作面板或手持终端设置控制模式并调整信号参数，并根据设置的控制计划正常进行。 在集中式协调控制中，信号机可以通过通信接口接受并执行上位控制机的各种控制指令。
交通信号控制器的主要功能：
（1）实时网络协调控制：
通过与指挥中心通讯机的连接，实现双向实时数据传输； 信号机可以及时报告各种交通参数和工作状态； 中央控制系统可以发出用于远程同步步进和远程控制的实时控制命令。
（2）远程设置运行参数：
中央控制系统可以及时将各种优化的控制方案下载到信号控制机中进行存储，使得信号控制机即使在独立运行的情况下也可以按照指挥中心制定的方案进行运行。
（3）自动降级处理：
通讯异常或中断时，具有自动降级处理功能。
（4）现场修改运行参数：
控制方案和参数也可以通过控制面板在现场修改，或者通过将便携式计算机连接到串行接口直接输入和修改。
（5）无电缆自协调控制：
依靠内置的精密时钟和优化的方案配置，可以实现无电缆自协调控制，而不会造成系统或通信中断。
（6）交通参数的收集与存储：
配置车辆检测模块后，它可以实时报告检测器的状态，并自动收集，存储和传输交通参数，例如交通量和占用率。
（7）单点感应控制：
在信号机独立运行的状态下，可以根据车辆检测器的检测参数进行半感应或全感应控制。
（8）时间段和可变周期控制：
在信号机独立运行的状态下，根据信号机中存在的多周期控制方案，可以根据不同的日期，时间段和可变周期来实现控制。
（9）现场手动控制：
可以通过控制面板在交叉路口进行手动步进控制或手动强制黄色闪烁控制。
（10）其他控制方式：
扩展相应的接口模块和检测设备可以实现诸如总线优先级之类的特殊控制方法。
