（一）交警指挥交通
如果交通信号系统的运行中断，交警通常可以通过手势和指令指挥交通。 该方法用于应对不可预知的系统故障
和短期信号中断。 显然，交警不可能长期更换信号控制设备。
(2) 通过交通标志和设备控制交通
如果信号系统不能在短时间内消除，对于4车道以上的交叉口和布局复杂、通道化设计不明确的交叉口，则是必要的。
采取适当的替代措施，确保交通流的安全运行。 结合当地特点和主要交通情况，可选择以下措施：
①降低路口入口限速；
② 禁止有冲突的交通流（如左转）和使用强制限制行驶方向；
③使用栏杆、危险警示灯和交通标志封闭车道；
④ 部分或完全关闭交叉路口并指示替代路线；
⑤建立便携式交通灯控制系统。
(3) 交替信号控制
对于长期信号系统中断，可改用移动式交通灯控制系统。
尤其是在准备长期维护时，用于更换的移动式交通信号控制系统应具有与固定式交通信号控制系统相同的性能。 转移
动态交通信号控制系统可能需要集成到现有的协调系统中，甚至必须改进转向信号控制或系统必须与现有的检测器集成。
连接用于交通感应控制。
十字路口移动式交通信号灯控制系统中控制单元与信号灯之间的指令可以通过临时架空电缆或无线电传输。
架空电缆的铺设时间较长。 因此，架空电缆适用于移动交通信号系统的长期使用。 架空电缆需要打结
结构和静力学测试，并且必须能够抵抗风暴。 连接器和连接接口不应承受拉力，避免未经授权的连续性。 选择电缆时应考虑低电压
可能的电压损失。 42V架空电缆穿越车道时，必须保持5m的间隙，220V架空电缆必须保持6m的间隙。
在信号安全方面，通过电缆传输控制指令的移动交通信号系统与固定系统没有区别。 简化架空电缆
并且为了加快实施过程，除了通常的控制技术，即控制单元用电缆连接所有信号灯头，在每个信号灯杆上安装一个信号灯杆。
一个控制单元也是合理的。
无线电传输不需要在每个信号灯头之间连接电缆。 电源由电池或电源系统通过电源控制装置提供。 无线电信号系统
适用于意外损坏的信号系统的即时更换，或仅用于短期更换。 通过无线电信号传输控制命令必须确保安全并防止
防止出现对交通信号有害的信号相位，并考虑到无线电传输可能会受到外界的影响（如电磁场干扰）。 因此，在手
在分叉和通信信号的控制上，应该对这些系统的运行进行严格的限制。
