近年来，国家密集出台顶层政策，智慧交通从行业试点正式上升为交通强国建设核心抓手，成为数字经济与新质生产力的重要载体。从 “十四五” 夯实底座，到 “十五五” AI 全面赋能，一套清晰、系统、可落地的政策体系已然成型。
“十四五” 期间，《交通强国建设纲要》《数字交通 “十四五” 发展规划》等重磅文件接连发布，明确 5G、大数据、北斗、人工智能与交通深度融合，推动基础设施数字化、出行服务一体化、物流运行智慧化，为行业发展筑牢 “新基建 + 数字治理” 双底座。
进入 “十五五”，政策再升级。七部门联合印发《关于 “人工智能＋交通运输” 的实施意见》，将智慧交通纳入 “人工智能 +” 国家行动；2026 年全国两会明确 “一网四化” 方向，数智化升级成为交通发展主旋律，行业迈入规模化落地新阶段。
当前政策以AI + 交通为核心主轴，设定明确目标：2027 年 AI 在典型场景广泛应用，交通大模型体系落地；2030 年建成世界领先的智能综合立体交通网。围绕技术攻关、场景赋能、要素保障、生态培育四大任务，推进智慧公路、智能航运、智慧物流等七大场景落地，实施货车智能驾驶、低空陆空协同等六大标志性工程。
政策导向清晰明确：坚持技术自主可控，突破车路协同、交通大模型等关键技术；坚持场景牵引落地，聚焦出行、货运、应急等刚需领域；坚持数实深度融合，以智能化改造传统交通，提升效率与安全。
在中央统筹、地方联动、社会参与的推进机制下，路侧感知、智能装备、交通算法、一站式出行等领域迎来爆发机遇，新业态、新模式加速涌现。
政策红利持续释放，智慧交通已进入黄金发展期。未来，随着车路云一体化普及、标志性工程落地，我国将真正实现 “人享其行、物畅其流”，以智慧交通筑牢交通强国根基。