人行横道信号灯的转换时长，直接关系到行人能否安全、从容过街，本应根据路口宽度、车道数量、人流特点科学设置。然而在不少路口，信号灯时长与实际路况不匹配，给行人尤其是老年人出行带来安全隐患。
在某路口，对面人行横道信号灯由红转绿，绿灯通行时长仅为 22 秒。记者现场跟随五六名行人一同过街，队伍中有老年人也有年轻人。众人以正常步行速度走到路中央绿化隔离带时，人行绿灯已提前变为红灯，此时左转进入主线的车辆开始正常放行。几名年轻人见状只能加快脚步小跑通过，而年迈的老人因行动不便，无法快速通行，只得停在路中间等待下一轮绿灯。“闯红灯太危险，我们年纪大了跑不动，只能在路中间等着。” 一位老大爷无奈地说道。
按常规过街速度，22 秒通过普通路口本应充足，但该路口北口共计 13 个车道（含公交专用道与各类转弯车道），路面宽度大，22 秒的绿灯时长明显不足，行人很难在绿灯周期内安全走完。为核实情况，记者同步观察了路口南口，发现南口人行绿灯时长与北口一致，均为 22 秒，但南口仅有 8 个车道，路面宽度更窄，行人基本可以在绿灯时间内顺利通过。此外，该路口东口与西口的人行绿灯时长设置为 37 秒，时间充裕，行人过街从容有序。
采访中不少市民反映，部分路口信号灯时长 “一刀切”，未结合实际车道数、路面宽度和行人通行速度合理调配，既影响通行效率，也存在明显安全隐患。大家希望相关管理部门能够结合现场实际情况，科学优化信号灯配时，合理调整信号灯转换间隔，让行人尤其是老年人、儿童等群体能够安全、从容地通过路口。